做外贸的连接器厂商今年难上加难
2021年真是连接器厂商非常艰难一年,一边是原材料价格涨,另一连海运费也在“疯涨”.
大概从2020年下半年开始,集装箱的价格就开始一天一个价,从2000多元涨到10000多元,把连接器的产品利润都稀释了。
今年很多外贸制造业订单量增多了,但货运量却是固定的,当订单超过了货运量上,注定就会有货运不出去。造船也需好几年,海外疫情在年底大幅改善和消失。
哪家公司的连接器产品更有议价能力及竞争力,只有优化产品功能,提高产能效率寻求的客户解决。
东莞市捷友是家10多年过灼热丝针座连接器,产品功能可兼容进口件,主要有线对线、线对板、板对板三大类连接器,覆盖领域很广泛,欢迎各客户来公司面谈。
2021年电子连接器行业也“缺芯片”了
2021年,电子行业中热门关键词“缺芯片&芯片涨价”.
波及整个电子行业,7月份开始,电子连接器制造商销售就出现断崖似下跌。
众所周知,近年来汽车产业的大转型时代到来,对于新能汽车产业需求呈现井喷发展,而现在“芯片”却阻碍汽车产业向前发展的绊脚石。很多汽车芯片都10多块涨到几千元,市场很混乱。导致接器厂商都出现零订单的现象。
2021年是电子行业非常难的一年,材料轮番爆涨,过灼热丝针座连接器断货,芯片更是一芯难求,导致很多终端客户选择改变连接方式,电子连接器制造厂尽量不要做太多库存,灵活应对市场.
国产连接器正替代通信领域
以往通信领域中需要过灼热丝针座连接器都掌握在国际厂商中,近年来国内连接器制造商正在崛起,在通信行业中占领重要的地位,那么国产连接器替代如何呢?
目前有些产品还是同国处厂商仍存在差距,我们也需要更努力去追赶,将产品做到,对产品的技术要求、盐雾测试、半径测试、不良率都要控制得非常严格。
其实现有国内连接器厂商原材料都是进口,如塑胶料,东莞市捷友生产胶壳的塑胶料都是一级料生产的,环保无卤,能通过UL、ROSH标准。
东莞市捷友生产过灼热丝针座连接器可应用通信、家用电器、新能源汽车等各领域中。
您好,欢迎莅临捷友连接器,欢迎咨询...
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